山手線は1963年12月28日に ウグイスの103系の試作車がデビューし
1964年に103系量産車がデビューし 1969年までに 103系になり
1970年7月31日 試作冷房車が1編成で走り 1973年に 冷房量産車が
デビューするものの ATC化が決定し クハの両サイドは 東海道山陽線へ
転属し 1974年に 高運転台がデビューします。
恵比寿駅に侵入する 品川・東京方面 内回り 品川23編成 クハ103-757 他10両
2013年12月27日 恵比寿で撮った E231系500番台 トウ545編成
みどりの山手線
1975年には、品川電車区にも高運転台が入り 中間は東海道山陽線 1978年までで
同年1月19日～3月10日にかけて 池袋電車区に高運転台がまた入り
1979年から 低運転台クハ103の置き換えは本格化しました。
2月23日 品川電車区にも クーラー付きの中間車が入り
6月28日に 8月30日～9月26日 10月2日まで入り
品川電車区のも全部高運転台化されました。
1985年1月31日～205系が40両入り 3月初旬に 40両試運転され 3月25日に 外回りで走らせ 7月に窓の形状を変えられた、量産車が入り、1987年にも入り 1988年6月に205系に統一され 6月26日で 103系は引退し 205系に統一され14年後の2002年1月7日に E231系500番台がデビューし 205系を置き換え 2005年4月17日で205系は山手線から姿を消し E231系500番台へ
2010年4月19日からホームドア対応化が決定し 2004年制と2005年制からホームドア化し 2011年に全てホームドア化され 6ドアが姿を消し 2013年1月16日から12月28日にかけて E231系500番台 トウ545編成で103系誕生50周年を記念しみどりの山手線を約一年で運行 2017年～今年にかけて E235系が本格的に投入され1月20日
E231系500番台は、山手線から姿を消し衝撃的でした。
駒込で撮った山手線 E231系500番台を紹介します。
2013年12月27日
トウ551編成
トウ523編成
トウ545編成 みどりの山手線
2014年12月19日 52G トウ514編成 東京駅100年
2015年5月8日 トウ503編成
トウ515編成
トウ510編成
トウ540編成 2015年初の離脱編成
これが、元 みどりの山手線 トウ545編成 16G運用で 2019年5月30日に離脱
本日、オークションで KATO 205系 山手線 11両セットが 安値で出てたのが
30000円を超えて落とされてました。
基本7両＋増結4両のフル編成です。
E231系が山手線から引退し 歴代の山手線をやりたい人が 欲しくて集まったんでしょうね。
E231系500番台山手線 205系の山手線がその影響で高騰です。
渋谷駅で過去に撮った 山手線E231系500番台を載せます。
2013年12月11日 渋谷駅 みどりの山手線 トウ545編成 正面も黄緑にして
欲しかったですね。
2014年2月26日 トウ501編成
トウ529編成
5月3日 トウ549編成
2014年10月11日 東京駅100年 トウ514編成 1914年～2014年で100年を迎え
トウ514編成に抜擢しました。 期間は大変に短かったです。
後ろ撃ち 正面も同じ色にして欲しかったですね。
