エルザ・スカーレットと鉄道

Yahoo!ブログ終了に伴い 9月6日に移行して来ました。

グリーンマックスから 西武6000系50番台 6157Fのノーマルが出ます。

 

今年、6月 グリーンマックスから 西武6000系 6157Fのノーマルが出ます。

 

価格は 基本6両 33550円 増結4両は 17710円
10両フルで 51260円です。
 

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画像の西武6000系は 快速渋谷行きで まだ、5社が乗り入れる前です。
 

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2018年5月8日 清瀬で撮った 快速池袋行き

予告のも 快速でしたので 清瀬の3番線で撮った 快速池袋行きを載せます。

 

 

みどりの山手線 つり革のストラップ 29駅 山手線を一周

 

2013年1月16日~12月28日まで走った みどりのE231系 山手線のつり革ストラップを撮ったのを載せ 内回りを一周

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大崎駅3番線の103系

大崎を出発

 

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大崎~品川間の目黒川鉄橋

品川

 

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田町に入る 池袋行き

 

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浜松町

 

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1973年~74年の1年間の在籍で 東海道山陽線へクハのみ転出した103系

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有楽町 クハ以外非冷房の偽冷房車

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有楽町~東京間の103系

 

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神田を出て 東京駅5番線に入る 103系

 

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秋葉原 205系と209系 京浜東北線

 

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205系11両編成化になったばかりの頃

御徒町 

 

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クハ103-304

上野を出て 御徒町へ向かう 池袋電車区の20編成

 

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鶯谷 1979年9月で山手線から姿を消した 低運転台

 

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日暮里 115系103系の行き交う所

 

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西日暮里 

 

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田端を出て 西日暮里の坂を上る所

 

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つつじの咲く駒込駅に入る 内回り 池袋・新宿方面 撮影許可が当時は

必要でしたが 今は出ないでしょう。

 

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巣鴨 巣鴨から大塚へ向かう 池袋・新宿方面

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大塚へ入る 山手線

 

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池袋 池袋止まりの内回りが 引き込み線に入る所と 右側は西武池袋線

 

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目白

 

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高田馬場 新大久保へ向かう 新宿・渋谷方面

 

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新大久保 新大久保~新宿間の青梅街道鉄橋を山手線の103系

総武線101系千葉方面 中央線201系が行き交う懐かしい光景です。

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新宿 

 

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代々木 雪景色の代々木~原宿間

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原宿 明治神宮が見えます。

 

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渋谷へ向かう 103系 品川・東京方面

 

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恵比寿 E231系500番台

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目黒 貨物線を乗り越えて 左側へ 

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五反田 昔は線路と線路の間に 建物が無くて撮り良かったですが 今は

撮るのが難しいです。

 

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大崎 一周を終えて 大崎へ

2024年 西日本から201系が引退

 

大和路線(元関西線)から ウグイスの201系が 2024年で運用を終了するそうです。

理由は、老朽化

 

1979年に 201系試作車が 中央線快速用に作られ 2年後の1981年7月10日

中央線快速用に 量産車が作られ 翌年に 総武・中央線各駅停車用に1985年まで

そして スカイブルー 東海道山陽線各駅停車 西明石~京都間の 高槻電車区や明石電車区

103系置き換えのため 投入され 1985年まで作られましたが 201系、205系も置き換えられ

大阪環状線大和路線で活動しましたが、 部品の確保が不可能のため 引退が決まりました。

 

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大和路線で引退する 201系 ライブドアニュースから スクリーンショットを撮りました。

 

鉄道コレクション 都電荒川線 7020 6000形が3月に後ろ倒しに

トミーテック 鉄道コレクション 都電荒川線 6000形 6181と 7000形 7200が 2月下旬に出るはずが

3月に後ろ倒しになりました。

 

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後ろ倒しになった 都電荒川線 7000形です。 行き先のステッカーも入ります。

グリーンマックス 103系のステッカー

 

グリーンマックス103系のステッカーの 1987年版と 2013年にリニューアルされたのを載せます。

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上が 1987年に販売された アルミステッカーで 下が リニュアルされた方のステッカーです。

山手線は 山手線 赤羽線、池袋、の3種で 大崎、品川が無くなってしまいました。

編成番号札もありません。

埼京線用のも省かれてまして 京浜東北線は、桜木町、赤羽が有りません。

東西線乗り入れの快速西船橋西船橋、中野 総武線は、西船橋津田沼が有りません。

103系では、8両分で 10両編成は、2枚購入 

山手線は、01で外回り用ですが 22 の池袋行き 内回り  関西の 片町線用 四条畷行きの 56 

桜島線の 64も山手線内回り用と共通します。